“近几年DHL快递一直在投资中国市场的运力和基础设施。”5月22日，DHL快递中国区市场销售高级副总裁张浩告诉澎湃新闻记者，例如基础设施方面，自2022年下半年来已新增或改扩建了多个口岸。例如，在华东地区除了位于浦东的北亚枢纽，在无锡也新建了口岸。位于华南地区的深圳和广州口岸空运，此前均为与香港做接驳的陆运口岸，后期都升级成了航空口岸。在华北地区，北京口岸也在不断加强操作能力等。
在航空运力投入方面，张浩告诉澎湃新闻记者，疫情以前DHL快递在广州没有直飞欧美航线。现在广深两地口岸均已开通至欧美的直航货班。此外，无锡口岸也开通了从无锡至德国莱比锡的航线，并多次对其加密，满足不断增长的运力需求。
张浩进一步表示，目前中国市场几乎所有的省会城市都有DHL快递的服务。此外，近年来DHL快递也在不断增资布局低线级城市，先后在泰安、银川、宝鸡、九江和安平等地级市或县开设直营服务中心。
谈及国内头部快递以及物流企业的出海，张浩表示，当前，电商行业、新能源等都在蓬勃发展，国际物流需求不停上升，今年以来空运价格也在不断上涨，呈现供不应求的状态。如果国内其他快递、物流企业能够加入出海市场，能给客户更多选择。
“对中国市场非常有信心，在中国市场的投资一定会持续下去。”DHL全球货运亚太区及中国区市场与销售高级副总裁陈壁辉告诉澎湃新闻记者，DHL货运的基础建设方面，目前在中国市场拥有超过50家仓库和分拨中心，还会继续再往外铺开。DHL的投资将会跟着客户或政府政策一起前行，例如上海汽车卓越中心的投资，是DHL看好未来电车、电卡在中国市场发展的证明。
“汽车领域，汽车组件的原材料几乎离不开中国。中企业的产能以及影响力在世界范围内很大，也与其他国家的市场有很大的关联性，这就是DHL不断夯实中国市场服务的原因。”DHL客户解决方案与创新部门全球汽车移动事业部总裁Fathi Tlatli这样告诉记者。
5月22日，DHL在上海设立了全新新能源汽车卓越中心，为新能源汽车企业及相关领域客户深化本地市场和全球化发展提供支持。这是DHL集团继在印度尼西亚、墨西哥、阿联酋和英国等全球主要地区设立新能源汽车卓越中心后，在全球最大的电动汽车市场中国设立的首个新能源汽车卓越中心。
据了解，新能源汽车市场的蓬勃增长和需求为制造商带来了特定的挑战，例如，为了管理日益增加的电池运输量，物流服务商需要在始发地和目的地提供战略性的存储解决方案。此外，被列为危险品，运输时必须严格遵守相关安全及监管要求。
上海新能源汽车卓越中心依托DHL全球货运的网络，通过遍布全国的35个分支机构，在中国主要门户进行战略布局。它在主要商业城市配备超过50个仓库和分拨中心，用于存储和处理包括和整车在内的进出口危险品，该中心还配备一支由新能源汽车和危险品专家组成的专业团队。
“我们深知新能源汽车行业物流的复杂性，也拥有广泛的全球网络，能助力中汽车企业在全球市场的进一步扩张发展。”DHL全球货运亚太区首席执行官Niki Frank表示，2023年，中国汽车制造商在全球电动汽车市场占据了主导地位，生产了全球超过半数以上的电动汽车，并成为最大的汽车出口国。作为电池强国，全球十大电动汽车电池制造商中的六家均来自中国，供应全球近60%的电芯。
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