不然下周又要涨了。另一些货代认为,现在快递价格有降,传统外贸出货期也快过了,价格应该处于稳中小降的状态。
其一:海外疫情依然严峻国外物资匮乏,国内出口防疫物资占满了部分航司航班,在运力紧张的情况下航班就地起价,一路飙升到7开头或8开头。
其三:数起违禁品带电货物起火事故,导致带电货物出口不稳定。不少航班被迫取消。
其四:LAX货物空前的多,目的港机场货物出现严重积压,货物拆板人员不足。国内三大航最快1天,最慢要18天。
现在已到5月中旬,传统货物出口已趋于平稳,空运市场价格开始缓慢回落,现在是个出货的好时机。
之前就有货代和小编说过,没有哪个空运可以保证100%一次都不丢件,现在拆板慢、怕丢件、派送慢是常见的问题。那要如何寻选择空运渠道呢?
一般来讲最好选择尾段有海外仓、有自主清关行、自主提货、自主派送能力的公司合作或选择有针对性的专线公司合作。
即使市场再慢,此类型的公司在把控力度上都会优越与很其他公司,同时也可以确保货物的稳定、安全、时效,让客户安心。
第一点:联宇尾段提货的代理是我司全资控股得清关提货公司,保证货物在进入我司海外仓之前安全不丢件,时效稳空运。
第二点:根据多年的自由提货公司经验,我们的师傅每天最多可往返机场6次,确保客户货物的顺利拆柜。
第三点:国外局势不明朗,尾段快递派送经常出现丢件。针对这个情况,联宇空运贴心替客户增加了保险服务,解决你因为物流公司出现的服务异常拒赔或跑路的困扰。使用联宇物流十年老品牌,保你跨境无忧。
现在的空运价格真的是一天两个价,早上看还是50开头左右下班的时候再一看发现涨了5元,下周涨不涨真的不好说。有个空运货代告诉我说要等到周三看看行情如何,如果涨了,那么估计5月底还是要涨。
就国际航空运输协会(IATA)给出的分析来看,2021年航空货运需求有望增长13.1%,航空货运总量有望达到6310万吨,全球航空运输业的营运收入预期将达到4580亿美元,其中货运收入预期将达到1520亿美元,要创历史新高。
所以说,小编认为航空货运价格只是短暂的降低,后续还会上涨。对于卖家而言,当务之急还需合理规划出货计划,及时备好充足的集装箱以及仓位资源,选择安全靠谱的货代公司,尽量避免物流延误和丢失。
1、56%的甩柜率!4月165万个柜子运往美国,美线%毛利的墨西哥市场,知道这些绝对成功!