据外媒报道，在红海航运受阻期间，零售商和制造商们正在借助航空货运运送更多货物。国际航空货运商在行业低迷之际由此获得提振。红海航道遇阻给全球航运业带来了冲击，至今还没有出现缓和的迹象。全球有大约12%的货物运输经过由红海与苏伊士运河共同连接组成的欧亚水上通道。 在也门海岸附近的集装箱船遭到胡塞武装袭击后，许多航运公司不得不多花至少10天改道绕行非洲南端好望角，或暂时停止通过苏伊士运河的航运业务。航空
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）和智慧货运中心（SFC）宣布建立合作关系，为航空货运提供一致和透明的二氧化碳排放计算。此举标志着全球航空运输业在努力推进脱碳方面迈出重要一步。 国际航协和智慧货运中心将专注于研发IATA CO2 Connect货运方案，客运方案已于2022年成功推出。IATA CO2 Connect平台使用初级行业数据来提供高度准确的碳排放计算。与智慧货运中心的航空运
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2023年6月全球航空货运市场定期数据显示，航空货运需求同比收缩，是自2022年2月以来的最低值。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS）计算，同比2022年6月下降3.4%（国际需求下降3.7%）。与2022年1月至6月相比，上半年需求下降8.1%（国际需求下降8.7%）。但6月需求仅比2019年同期（疫情前）的水平低2.4%。 运
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2023年5月全球航空货运市场定期数据显示，市场需求疲软。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS）计算，同比2022年5月下降5.2%（国际需求下降6.0%）。 运力（可用货运吨公里，ACTK）同比2022年5月增长14.5%，主要是由于客运市场需求复苏，腹舱运力增加。目前的运力比2019年5月（疫情前）水平高5.9%。 航空货运运营
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2023年1月全球航空货运市场定期数据显示，由于经济继续遭遇逆风，航空货运需求下降。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2022年1月下降14.9%（国际需求下降16.2%）。 运力（可用货运吨公里，ACTK）同比2022年1月增长3.9%。自2022年10月以来运力首次同比增长。同比2022年1月，国际货
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2022年10月份全球航空货运市场定期数据显示，市场不利因素持续影响航空货运需求。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年 10月份下降13.6%（国际需求下降13.5%）。 运力同比2021年 10月份下降0.6%。这是自2022年4月份以来首次出现同比下降，但为迎接年底高峰季，运力环比增长2.4%。与2021 年10月份
近日，浦东机场西货运区智能货站项目正式启动。该项目是浦东机场四期扩建工程项目之一，也是上海国际航空枢纽建设的又一重要货运基础设施。项目预计2024年10月底竣工，建成投运后，将为上海口岸提供每年超过100万吨的出入境货物保障能力，更好支撑浦东机场客运、货运“两翼齐飞”。 上海机场集团透露，2021年，上海浦东和虹桥两大机场年货邮吞吐量达436.6万吨，同比增长8.47%，在逆势中刷新了上海航空货运
根据波音最新发布的2022年《世界航空货运预测》（WACF），未来20年针对航空货运服务的需求将保持强劲，全球航空货运量将翻番，货机机队将增长60%以上。波音每两年更新一次WACF，提供针对行业动态的详尽分析。 2022年WACF指出，从现在到2041年，全球货运机队将需要近2800架原装货机和改装货机来满足行业增长和替换老旧机型的需要。在预测期内，航空货运量将增长一倍以上，承运人将需要转为引进能
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）全球航空货运市场定期数据显示，需求状况稳定有活力。 注：本文采用年度同比数据，不再与2019年数据进行对比，除非另作说明。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年 6月份下降6.4%（国际需求下降6.6%）。比5月份（同比下降8.3%）有所改善。上半年全球货运需求同比2021年下降4.3%（国际需求下降4.2%）。与新冠肺
据央视新闻报道，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，7月5日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1010.4万吨，环比基本持平。全国高速公路货车通行711.22万辆，环比增长4.10%；监测港口完成货物吞吐量3154.7万吨，环比增长0.7%，完成集装箱吞吐量73.9万标箱，环比下降7.7%。民航保障货运航班766班（其中国际货运航班539班，国内货运航班227班），环比
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布的2022年4月份全球航空货运市场定期数据显示，需求下降，运力萎缩。在奥密克戎影响亚洲市场叠加俄乌冲突持续冲击运营环境的背景之下，需求正在下降。 注：本文采用年度同比数据，不再与2019年数据进行对比，除非另作说明 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年 4月份下降11.2%（国际需求下降10.6%）。与2019年4月份
据广西日报报道，记者从自治区交通运输厅了解到，今年以来，我区加快构建面向东盟的国际航空货运通道，全面提升南宁机场国际航空货运枢纽功能，推动南宁国际航空货运迅速发展。截至5月23日，南宁国际航空货邮吞吐量累计达到2.5万吨，超过去年全年总量，吞吐量同比增长6.6倍，增速排在全国主要机场前列。 据了解，面对新冠肺炎疫情反复、外部环境复杂多变等困难挑战，自治区交通运输厅不断强化顶层设计，联合自治区发改委
暨去年法国达飞海运集团建立自家的货运航司CMA CGM AIRCARGO之后，又一家海运巨头马士基Maersk也宣布建立航空货运部门，名为Maersk Air Cargo。预计于2022年下半年全部投入运营。Maersk Air Cargo将以丹麦最繁忙的货运机场，比隆机场作为基地。承接原Star Air的机队和业务，并在未来引入2架全新的777F和3架租赁而来的767-300F，此外Maersk
据新华社，5月5日，国务院总理主持召开国务院常务会议，部署进一步为中小微企业和个体工商户纾困举措，以保市场主体稳就业；确定推动外贸保稳提质的措施，助力稳经济稳产业链供应链。 会议指出，量大面广的中小微企业和个体工商户是稳经济的重要基础、稳就业的主力支撑，当前相关市场主体困难明显增多，要落实党中央、国务院部署空运，加大帮扶力度。 一是抓紧把已确定的退税减税降费、缓缴社保费、物流保通保畅、推动企业复
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2022年3月份全球航空货运市场定期数据显示，在奥密克戎影响亚洲市场、俄乌冲突以及充满挑战的运营环境联合冲击下，货运需求下降。 注：本文采用年度同比数据，不再与2019年数据进行对比，除非另作说明。货运需求低于新冠肺炎疫情前水平，运力仍受限。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年3月份下降5.2%（国际需求下降5.4%）。
据羊城晚报报道：5月4日7时，满载近90吨货物的CZ451航班从上海浦东机场启航飞往荷兰首都阿姆斯特丹。据悉，这是南方航空公司在上海恢复货机运行后的首个复飞出港航班。 5月以来，上海疫情防控形势逐渐趋稳，政府积极推进供应链与产业链相关企业复工复产。结合上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》中第一批与第二批重点企业“白名单”，南航物流优化航班时刻与运力编排，协调机组资源，紧急调拨2架
据央视新闻，数据显示：4月26日，全国铁路运输货物1103.9万吨，环比下降0.73%；全国高速公路货车通行量739.87万辆，环比上升2.81%；全国重点港口完成货物吞吐量3383.4万吨，环比增长3.7%，完成集装箱吞吐量73万标箱，环比增长0.6%；民航保障货运航班746班，其中国际货运航班542班，国内货运航班204班，环比上升20.7%；邮政快递揽收3.00亿件，环比上升1.4%；投递2
据博主@FATIII发布，暨去年法国达飞海运集团建立自家的货运航司CMA CGM AIRCARGO之后，又一家海运巨头马士基Maersk也宣布建立航空货运部门，名为Maersk Air Cargo。Maersk Air Cargo预计于2022年下半年全部投入运营。 Maersk Air Cargo将以丹麦第二大机场，也是丹麦最繁忙的货运机场，比隆机场Billund Airport作为基地。Mae
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布的全球航空货运市场定期数据显示，尽管运营环境充满挑战，但2022年2月份货运需求仍有所增长。 与2022年1月份相比，多个因素推高2月份航空货运。需求方面，2月初农历新年假期后，制造业活动迅速升温；新冠肺炎疫情的旅行限制逐步放松；受奥密克戎相关影响（亚洲以外）的航班取消减少，以及冬季受天气影响的中断减少，对运力带来积极影响。 注：本文采用年度同比数
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）全球航空货运市场数据显示，受供应链中断、运力受限以及经济下行的影响，2022年1月份航空货运需求增长放缓。 注：本文采用年度同比数据，未采用2019年数据对比，除非另作说明。尽管运力仍受限，但货运需求超过新冠肺炎疫情前水平。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKs*）计算，与2021年1月份相比增长7%（国际需求增长3.2%）。明显低于2021
国际航空运输协会(IATA)发布的全球航空货运市场数据显示，2022年1月增长放缓。供应链中断和产能限制，以及该部门经济状况恶化抑制了需求。 与2021年1月相比，以货物吨公里(CTKs*)衡量的全球需求增长了2.7%(国际业务增长了3.2%)。这明显低于2021年12月9.3%的增长率(国际业务为1%)。 产能比2021年1月增长11.4%(国际业务增长10.8%)。虽然与新冠肺炎之前的水平相比
据中国新闻网报道，记者16日从广东省政府官网获悉，广东省政府日前印发《关于推进广东自贸试验区贸易投资便利化改革创新的若干措施》(以下简称《措施》)，提出15个方面共27项具体措施，涉及投资开放、贸易便利化、航运物流、金融创新等领域。 《措施》提出，广东将进一步优化港澳服务提供者在广东自贸试验区投资设立旅行社的审批流程，用好全国旅游监管服务平台，便利港澳投资者办理有关业务。 在贸易便利化领域，《措施
客舱装载货物运输新规收紧运力供给，或进一步提升空运价格。 12月15日，民航局修订并重新发布运行安全通告《客舱装载货物运输（第二版）》，于2022年1月1日起生效，如无另行通知，至2022年12月31日后自行失效。 相较于去年4月的首版文件，此次修订主要集中三点。首先，不允许通过改变客舱构型（即拆除客舱内的全部或部分旅客座椅）在客舱地板上装载货物；其次，公司应对在客舱装载的货物进行充分的风险评估，
作为全球供应链上的关键一环，全球货运价格的上涨态势非但没有逆转性的改变，波及面还大有蔓延的势头，尤其在圣诞季这个美国和欧洲传统的消费旺季即将到来的时候，中国大量的外贸企业发现，现在不仅仅是海运“一箱难求”的问题了。 运价的上涨态势，开始向航空业蔓延。《中国经营报》记者获悉的情况显示，中美航空航线上货运价格已经翻倍，创下近年来的最高水平；而中欧之间的航空货运航线的价格，也呈现出大幅上涨的态势，尽管航
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