空运的基本知识空运的定义 1.空运就是指以航空器（也就是飞机）进行经营性的客货运输的航空活动。 2.航空承运人是指以赚取酬劳为目的而使用或出租航空器提供航空服务的企业法人，一般是 航空公司. 3.航空货运代理业务也就是采用空运方式进出口货物，由专门承办此类业务的航空货运代理 公司负责办理一定的手续，并赚取酬劳的行为. 4.IATA-国际航空运输协会. 5.空运的特点：1.运送速度快2.破损率低，安全行好3.空间跨度大4.可节省生产企业的相关 费用5.运价比较高.6.载量有限7.容易受天气影响 运单分类及异同和关联 (MAWB)——MASTERAIRWAY BILL。航空公司签发的，代表与托运人签定的运输 合同。与海运提单不同空运，航空总运单仅仅是运输合同，不是物权凭证。因此航空运单不能 像海运提单一样进行签转和物权的转让。 (HAWB)——HOUSEAIRWAY BILL 货运代理公司签发的，代表货运代理公司与托 运人运输合同。 总、分运单的异同 1.签发人不同 总运单是航空公司签发（目前很大部分仍是航空公司印刷的，总运单号是直接印刷在运单上 的，目前有一部分航空公司开始使用中性运单，则不适用上述情况） 分运单是货运代理公司签发（一般为代理公司自行印刷） 2.号码规律不同 总运单号码的构成是航空公司3 数字代码+8 位数字（如），总运单最后一位数 字为校验码（校验规律为最后一位数字应是前7 位数字除7 的余数，因此总运单号码的最后 一位应该是比7 小的数字） 分运单的号码组成没有必然的规律，一般为签发分运单的公司代码+一串数字。（如 CTS1234567） 总、分运单间的关联 如果有分运单，必然有总运单，如果有分运单，则总运单上的收发货人一般均为货运代理公 分运单件数相加必须=总运单件数分运单毛重相加一般必须=总运单毛重（在收货国没有重量限制规律时，可不相等，如日本） 如果有分运单，则总单的品名栏必须显示“Consolidation perattached manifest” 运费的计算及构成 1.空运费=航空公司运费+燃油附加费+安全附件费 2.杂费=提单费50+报关费100/票 3.商检换单费100/票 货物体积0.006或者 体积*167=体积重 立方的货物，体积重量是1000KG）3.泡货定义 货物体积重量＞货物实际重量，此类货物叫泡货 5.重货定义 货物体积重量＜货物实际重量，此类货物叫重货 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级（下面会讲到）的，7.则计费重量=价格等级重量 8.吃泡定义 由于货物混载及货物集装，可以将泡货和重货搭配，从而使整体货物的计费重量小于泡货计费重量和重货计费重量之和。二者之间的差距就是所吃掉的泡，俗称吃泡。 货物1：1000KG3M3 体积重量 500KG 计费重量1000KG 货物2：1000KG10M3 体积重量 1667KG 计费重量1667KG （泡货） 货物1+货物2： 10 2000KG 13M3 体积重量2167KG （但如果直接将货物1 和货物2 的计费重量相 加为2667KG）。 则2667KG 和2167KG 之间的差距500KG 就是所吃掉的泡货重量 靠级定义： 当（货物计费重量该重量等级价格）＞（更高价格重量等级更高重量等级价格）时 则计费重量 货物实际计费重量例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG-99KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG 则（95KG15=1425） （10010=1000）， 所以此时的计费重量应填制100KG 而非98KG，这种操作称为靠级 靠级注意事项及技巧： 此时所指的价格均为和航空公司结算价格，而非运单上显示的TACT（航司公布价：不含安 全附加费和燃油附加费）运价 当原来M级运价的货物靠到Q 等级价格时，应注意要同时修改运单上的货物运价等级 靠级技巧：当货物重量离上一级重量的差距小于 15%时，应注意是否需要靠级，如：上一 等级是100KG，则货物85KG 时应考虑是否靠级。 空运出口盈利点 操作利润——泡货吃泡的利润。吃掉的泡货重量一般是和客户分享的，惯例是客户分享70%， 货代公司分享30% ，俗称3/7 货物实际1000KG8M3，总运单制作为1000KG 6M3 这票货吃掉的泡重为333KG，货代公司分享30%即100KG 操作利润 =向客户收取1333KG（1000+333）的运费－付给航空代理公司1100KG 的运费 赚取233KG运费 空运代码 IATA（国际航空运输协会）规定：航空公司用2 个英文字母或3 个数字来表示 比如（MU560，KA812） 但是后续有很多的小型航空公司出现，很多代码用完了就用 数字+字母作为代码，中国扬子江航空Y8，宿雾航空5J 等，还有是自己选择的，比如UPS 自己选择了5X 城市代码：IATA 规定用3 个英文字母来代表城市 国家代码：IATA 规定用2 个英文字母来代表国家 机场代码：IATA 规定机场用3 字代码来表示，机场代码并不一定是城市代码，很多城市的 机场有好几个，而不是只有一个！
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