4月，深圳至纽约货运航线开通运营，这是深圳机场今年新开的第四条定期国际货运航线。至此，深圳飞往北美的定期货运航点已达到5个，每周出港航班量超过40班，助力深圳及周边企业走出去、卖全球。
一组数据成为深圳与世界沟通畅顺的最好佐证：今年一季度，深圳机场保障国际及地区进出港货运航班量为5169架次，同比增长19.7%；货量为16.9万吨，同比增长10.4%。今年4月，深圳机场国际及地区货运航班量同比增长62%，国际及地区货量8万吨，同比增长46%。截至目前，深圳机场货运航点达到56个，其中国际及地区货运航点增加至35个，为深圳企业与全球贸易往来搭建起了高效快捷的“空中通道”。
今年以来，河内、多哈、纽约、莱比锡等地第一次迎来了深圳货机，深圳企业的产品由此被输送至全球产业链的各个环节。最新数据显示，2022年一季度，深圳机场进出口货运量达16.9万吨，进出口货值达706.68亿元人民币，同比分别增长10.4%和37.9%，均创下历史新高。
深圳市人大代表杨勤调研机场多年，对航空物流十分了解，他表示：“与去年同比，机场货运稳步回升，这让大家看到了希望。疫情期间取得这样成绩非常不容易，接下来，计划第一步达到疫情前水平，第二步更上一层楼。”
在主动和华为、小米、中兴、迈瑞、富士康等外向型企业沟通的过程中，深圳机场在了解企业供应链痛点难点后主动帮助解决，先后协助华为对接多哈航点运力、协助小米对接顺丰航空深港航线、安排优先保障富士康深圳至洛杉矶“客改货”航班。
作为目前国内机队规模最大的货运航空公司，顺丰航空在深圳机场货运井喷中贡献不少。羊城晚报全媒体记者从顺丰航空获悉，2022年开年以来，顺丰航空已陆续投运2架全货机，机队规模突破70架，加密了多条深圳至东南亚方向的国际货运航线年初，香港物资供给及城市运转因疫情受到严重影响，顺丰航空自3月19日起开通“深圳=香港”航线宽体全货机保障运行。截至目前，经该航线对港运输的防疫及生活物资总量已超过3000吨。
深航有关人士告诉羊城晚报全媒体记者，航空货运升温，深航货运先后开通深圳至雅加达、深圳至吉隆坡、深圳至曼谷等客机货班航线条，累计运输生产线配套产品、民生物资、海鲜水果等各类物资超过2.5万吨，高质高效做好保通保畅保供。
科技助力货运物流。深圳机场智慧化建设正在加速前进，正在规划建设的“深圳机场货运一个码”项目，获批2022年民航安全能力建设资金支持，该项目将加快推动航空物流全流程、全要素数字化。今年，深圳机场启用了国际货站调度运行中心，通过LED大屏、分布式系统等，实现全程互联互通。
进出口货物畅通运达，离不开深圳海关的大力支持。深圳机场联合海关设法进一步挖掘和提升设施利用率，新增国际货站操作场地；同时，启用了国内货站、老国内货站部分场地用于暂存已清关的国际进口货物，供提货人前去提离。海关则进一步在监管区的闸口开放时间上进行了调整，延长服务时间。
关于深圳航空货运未来如何发展的问题，杨勤坦言空运，既要保住量，运费也要降下来，这需要各方面多措并举、降低成本，减少报关环节。
《深圳市综合交通“十四五”规划》指出，加快启动机场北货运区等规划建设，提升机场货运能力；打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络。深圳机场相关负责人透露，未来将协助有关航司进一步新开和加密深圳至列日、伊斯坦布尔等定期货运航线。
深圳机场的服务得到了国内外航空公司的肯定。顺丰航空相关负责人表示，“深圳机场在防疫指导、保障资源调配、货物协调处理等方面均给予了大力支持”；DHL深圳口岸总监杨梅也表示，深圳机场是其在中国和华南地区重要的转运中心，目前DHL每周在深圳机场运营超过30班出港航班，未来还将开通更多货运航线：“我们对‘深圳=莱比锡’航线的运营前景充满信心。”
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