国际空运：基本都是“机场到机场”——主要由发货人送货到机场，目的港客人或其代理到机场仓库自提——不包清关、不包派送空运、不包关税；也有少数做“门到门”。
国际快递：快递公司负责揽件国报关和目的国清关代理服务，包派送，不包目的国关税。
国际空运：客人或其代理人需自行去机场清关、提货，不包关税。如果做“门到门”，则包清关和提送货，不包关税。
国际快递：包裹最低收费重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克计费。30千克以下的货物建议走国际快递更实惠；45千克以上的建议走国际空运成本更低。
国际空运：通常最低计费重量45千克，不足45千克，按45千克计算（靠级）。空运小于45千克的货物，可能会使用M价或N价——M价是最小运价（Mini Charge），即最低收费；N价是大于M价，又小于+45KG运价时的运价。
国际快递：正常情况下（航班正常，目的国清关顺利，派送没问题），快的3-4天到门（主要是邻近国家、发达国家或重要的航空港或大城市），偏远的5-6天（主要是距离特别远的、落后的国家或偏远的小城市）。
国际空运：航班正常，舱位安排顺利的情况下，如果是直飞，一天之内就到了；如果要中转，则一般2-4天到。当然，空运算上起运机场的报关和目的机场的清关，时间也可能比较长。
国际快递：通常需要填写国际快递单，如果是货物还要提供商业发票和报关单，特殊货物还需提供其他证明文件。
国际空运：通常需要提供出口报关单据和随机文件（如有），随机文件一般是发票、箱单和产地证等（目的港清关用）。因为走空运的一般是45公斤以上的大货，基本都要按照货物来报关。
注意：国际空运每票都要正式报关，而国际快递则是很多货物一起报大关，走的是快件报关通道。国际空运需要提供代理报关委托书，箱单，发票等，而快件货物一般仅需要一份发票，报关手续更简便。
国际快递：可以用国际快递单号，在国际快递公司官网（或其他快递查询入口）上跟踪（查询）。
国际空运：用运单号（MAWBNo.）在航空公司官网（或其他快递查询入口）上跟踪（查询），或直接咨询航空公司。
国际快递：派件时，收件人如果发现包装破损，货物少件等问题，可以拒签。以代理公司从发货方取件之日算起一个月以内，以书面形式向发货方和目的国快递代理公司反馈或提出索赔申请。
国际空运：如果发生货损货差，首先追查是承运人责任还是代理责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元。
ps费用是指pss旺季附加费吧。这个费用目前只有快递有，原因是4大快递都是以年为单位给的报价单，在旺季空运费用普涨的情况下，为了控制成本额外收取客户的费用。空运没有的原因是，空运价格都是实时报价波动快，单票单询较多，航空成本上涨空运成本也会随之上涨。
空运和快递的区别，体现在交易方式上：空运一般是cif模式而快递多为DDU模式,
客户要求用空运进保税区，应该是为了方便做BBC的模式做方便日后无法销售做不含税退货，也可以减少税金的资金垫付。
国际快递，是货物从起运国家发出后，通过空运、陆运、海运等方式，包括中转等，货物完成清关后，快递还需要派送货物给客户。
国际空运就是货物从A国起运地发往B国目的地国家的某个机场，就可以了，剩下的清关提货等都不用管，都需要收件方去处理。
可以理解空运是运输工作，快递是，收件，报关，运输，清关，配送所有工作的综合服务。而且国际快递里也包含有空运服务，也可以走陆运，海运。等因此，国际空运跟国际快递是有一定的区别的。
运输方式主要分为三种:海运、空运、陆运。海运靠船舶(港口到港口)，空运靠飞机(机场到机场)，陆运靠货车(门到门)。快递是门到门的，但在运输过程中，远距离运输(例如跨国运输)头程往往是以空运形式，最后一公里则是货车派送，本质上，仍是陆运。
空运是指运输的方式，快递是指运输的时效。在中国快递是要受邮政法的限制的。
空运通常来说就是机场到机场的物流运输，快递主要是做到门到门为主的，很多货代都有这项功能，小飞匣也有
如果您的货物是大于45公斤，建议您是走空运渠道，因为一般小于45公斤的货物才走快递渠道。并且，快递是门到门的，而空运是机场到机场的。
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