海运，即海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。那么你对海运了解多少呢?以下是由学习啦小编整理关于海运知识的内容，希望大家喜欢!
谓海动风起。《庄子逍遥游》：“是鸟也，海运则将徙于南溟。” 陈鼓应注引 林希逸曰：“海运者，海动也海动必有大风，其水涌沸，自海底而起，声闻数里。” 晋 郭璞《江赋》：“极泓量而海运，状滔天以淼茫。” 郑泽《嘤求草题词》：“枪榆我自嗤，海运君怀敞。”
北魏 郦道元《水经注温水》：“ 扶南 去 林邑四千里，水步道通自 船官 下注 大浦 之 东湖，大水连行。潮上西流，潮水日夜长七八尺。从此以西，朔望并潮，一上七日，水长丈六七。七日之后，日夜分为再潮，水长一二尺。春夏秋冬，厉然一限。高下定度，水无盈缩，是为海运，亦曰象水也。”
《元史食货志五》：“海运， 元 自 世祖 用 伯颜 之言，岁漕东南粟，由海道以给京师。” 明陶宗仪《辍耕录海运》：“国朝海运粮储，自 朱清 张瑄始，以为古来未尝有此。按杠工部 《出塞》云： 渔阳 豪侠地，击鼓吹笙竽。云帆转 辽海 ，稉稻来东 吴 。如此，则 唐 时已有海运矣。”《明熹宗实录》：“天启二年十二月(二十八日)己丑,督理辽饷户部右侍郎毕自严言朝鲜运道险远，登莱假途便捷，乞速行该抚(袁可立)按转行道府及时措置海运事宜，章下该部。”《 郑观应《盛世危言铁路》：“自河运改行海运以来，轮舶往还费省而效捷。”
陈毅 《满江红参观光华海轮》词：“海运百年无我份，而今奋起多兴旺。”参阅 明 危素《元海运志》、《清续文献通考国用十五》。
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
a、班轮运输的特点:(l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;(2)班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责;(3)班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费;一 类是集装箱包箱费率。件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物海运，可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
此外，班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。
租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。
1、定程租船。定程租船是以航程为基础的租船方式，又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。
租船双方的权利和义务，由租船合同规定。程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸，则应在合同中规定装卸期限或装卸率，以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失，应向船方支付一定的罚金，即滞期费。如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定的奖金，称为速遣费。通常速遣费为滞期费的一半。
2、定期租船。定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶，并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶，但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。
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